(資料圖片僅供參考)

由上海申鐵負(fù)責(zé)投資建設(shè)、上海建工承建的市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線13標(biāo)迎來建設(shè)新進展。近日，隨著9米級大盾構(gòu)機“攀峰號”的刀盤緩緩開始轉(zhuǎn)動，13標(biāo)首臺盾構(gòu)順利完成始發(fā)，標(biāo)志著項目建設(shè)進入盾構(gòu)施工階段。

機場聯(lián)絡(luò)線13標(biāo)位于祝橋工作井至規(guī)劃t3航站樓站區(qū)間，線路左線長約2694米、右線長約2655米。區(qū)間采用兩臺直徑9米級土壓平衡盾構(gòu)機進行施工，雙線均由祝橋工作井始發(fā)，推進至規(guī)劃t3航站樓站接收。其中，“攀峰號”盾構(gòu)機負(fù)責(zé)區(qū)間左線推進；另一臺“越峰號”盾構(gòu)機負(fù)責(zé)區(qū)間右線推進，目前也已順利下井調(diào)試。

項目團隊將始終保持穩(wěn)中求進的狀態(tài)，在盾構(gòu)掘進過程中，認(rèn)真做好監(jiān)控分析、管片拼裝和地表監(jiān)測等工作，針對可能存在的風(fēng)險點，切實做好相關(guān)防范措施，把控細(xì)節(jié)、精益求精，實現(xiàn)施工質(zhì)量與安全雙保障。

機場聯(lián)絡(luò)線全長68.6公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個行政區(qū)，全線共設(shè)9座車站，列車最高運行時速可達160公里。項目建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘左右，與多條既有及在建軌道交通實現(xiàn)換乘，方便沿線市民和旅客出行。同時，還將進一步增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區(qū)域的輻射作用，服務(wù)長三角城市群，為提升上海全球城市能級和核心競爭力、落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略提供有力支撐。

責(zé)任編輯 徐玲

文字 李繼成

來源 浦東發(fā)布

上觀號作者：浦東觀察

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